在开道路救援车辆时，救援人员必须注意发动机是否具有碳沉积现象，并及时治理它，以避免救援车辆中途故障的尴尬情况。在资格认证和正规能力符合要求的前提下，这确实是一项很好的工作，但救援人员也应该负责自己的车辆，并及时进行良好的维护，以避免碳沉积等问题。救援车辆的发动机碳沉积对发动机造成哪些危害？为什么道路救援司机必须知道这个问题？下面，跟着《《平度道路救援》公司小编一起来看看吧。
一、碳沉积对发动机的危害：可分为结构损伤和性能下降
（1）碳沉积会导致弱加速度，提高燃料消耗和困难的启动;
（2）燃烧室中的碳沉积也可能导致透气，活塞环卡住甚至是对应的，导致发动机油燃烧;
（3）严重的碳沉积将导致阀门粘附，活塞在上升时会与非返回阀碰撞，导致发动机损坏。
碳沉积对发动机的危害1：结构损坏
1、气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位，有活塞顶部、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口处。
2、由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，比较终损坏发动机。
碳沉积对发动机的危害2：引起发动机性能下降
（1）动力下降
严重碳沉积导致动力下降的主要原因是：火花塞中的碳沉积削弱点火能力或导致点火故障，气缸泄漏（阀门和活塞）等引起的压降，这在高负荷或低速下显而易见。
（2）耗油量上升
功率降低将伴随着燃料消耗的增加在一定程度上，这是由于在获得与碳沉积的影响之前获得相同的功率时需要更大的节流阀和增加的燃料供应。因此，当有可能的燃料消耗增加时，有必要检查气缸中是否存在碳积累。
（3）气污染物排放增加
通常发现，每年在车辆检查车辆时，排气中的污染物的排放增加。目前，只检测到一氧化碳，烃和氮氧化物，并且在碳沉积期间，三种指示剂可以上升或超过标准。这种变化可能比功率降低和燃料消耗的增加发生。
（4）其它故障
救援人员在开道路救援车时，一定要注意发动机是否出现积碳现象，及时治理，才能避免救援车救援中途故障的尴尬局面。
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